Sertifisering

Krav til båtførere i Norge:
Frem til nå har det ikke vært krav om båtførerbevis i Norge, men regjeringen har bestemt at obligatorisk båtførerbevis skal innføres fra 1. mai 2010 for personer født etter 1. januar 1980.

Kravet gjelder når båten er større eller kraftigere enn følgende:
• Over 8 meter lang
• Over 25 hk motor

Det er 16 års aldergrense for å få utstedt båtførerbeviset, men prøven kan avlegges etter fylte 14 år.

Personer som er født før 1980 kan føre båt ihht. sjøveisreglene og norsk lov uten å inneha noen form for sertifikat, så sant båten er under 15 meter lang.
Personer under 16 år har bare lov til å føre båt som ikke kan gå fortere enn 10 knop, eller som har mindre enn 10 hk motor.

Skal du føre større båt enn 50 fot (15 meter) i Norge må du inneha Fritidsbåtskippersertifikatet. Dette kan tas hos Oslo Kystskipperskole. Kurset tar grundig for seg navigasjon, radarbruk, tidevannstabeller, stabilitetslære, motorlære, instrumentlære mm.

I tillegg må man ha ca. tre års fartstid fra båter på over 8 meters lengde, samt legeerklæring for syn, fargesyn og hørsel.

Krav til båtførere i utlandet:
Det er fortsatt ganske fritt frem å seile lystbåt nord i Europa. Men beveger du deg ned mot Spania begynner kravene å strammes inn.
Hvis du skal leie båt

• I Italia og Kroatia er det nå innført et offisielt krav om at båtførere må inneha et internasjonalt kompetansebevis, eller noe som tilsvarer dette og er utstedt av myndighetene i hjemlandet. Kravet til dokumentasjon fra nordmenn er å kunne fremlegge dokumentasjon på bestått båtførerprøve sammen med et kursbevis el.l. som dokumenterer praktisk opplæring eller erfaring. Forskjellige havnekontorer og charterselskaper kan ha litt forskjellig policy rundt dette, selv om reglene er de samme.
• I Hellas og Kroatia er det krav om at det skal være minst to båtvante personer om bord; en kompetent skipper og erfarent mannskap. Man må ofte fremlegge en form for dokumentasjon selv på mannskapet, dvs. person nr. 2 som skal kunne bistå og ta litt ansvar ved behov. Hvis skipperen har Båtførerprøven og et kursbevis på gjennomført seilkurs, så er han eller hun " i boks". Mannskapet kan klare seg med et kursbevis av typen Competent Crew eller kun Båtførerprøven.
  I tillegg til overstående stilles det ofte krav til at skipperen innehar et VHF-sertifikat.
• I Spania og Frankrike må leietager ha nasjonale papirer.
  Om du ankommer f.eks. Spania i egen båt må du kunne fremlegge dokumentasjon på at du eier båten, og på at den er forsikret for tredjepart med en forsikringssum på minst 150.000 Euro. Vi er ikke kjent med hvorvidt dette kontrolleres i praksis, men det er uansett en god regel å ha ansvarsforsikring på båten.

For deg som skal på langtur med egen båt er det en god idé å ha "Identitesbevis for fritidsbåt med norsk/engelsk tekst, utstedt av Sjøfartsdirektoratet. For å få dette måDirektoratet få tilsendt kopi av kjøpekontrakt. Du får utstedt et A4-dokument.

* med forbehold om mulige skrivefeil og endringer i lovverket.